VR系列具有横截面轮廓测量菜单，包括高度、宽度、角度、半径等测量工具。同时还具有各种3D分析功能，如高度差、面积、体积和粗糙度。

光学玻璃的透射波前是指一个标准的波形（平面波、球面波等）反射镜中间，从标准参考镜反射的光和标准反射镜的光相干涉。干涉条纹则反映了手机面板摄像孔透射波前的好坏。具体方法为干涉仪通过标准参考镜射出平行光，标准反射镜置于维载物台上，通过二维调节旋钮将干涉条纹分为零条纹，此时再将手机面板摄像孔放在其干涉腔内，监视器就会出现摄像孔的透射波前干涉条纹，通过干涉条纹的好坏和数量则可判断手机面板摄像孔加工后对成像系统像质影响的程度。简单来说，干涉仪是检测手机面板摄像孔是否平整，手机的照片的成像是否OK。

随着汽车外形设计逐渐朝着空气动力学方面的演变，汽车的内部也正快速朝着更符合人体工学方向的演变。部分原因是由于MAT工程师的努力，他们和OEM工程师一起致力于车辆模型试制阶段的研究，以便在这些模型变成新型汽车之前找到设计上的缺陷。此外，数字化环境的模拟使用比依靠传统工具测量（直接在硬件上操作起来）更方便，MAT工程师们利用数字化重建了汽车内部的空间——包括仪表板，方向盘，车门表面，中央控制器以及前面板等细节。这一复杂的程序就象一个平台（一个虚拟的坐舱），在这里，OEM可以使用各种特殊的软件来评测具体的人体工学问题。